"The breaking of a wave cannot explain the whole sea"  

Vladimir Nabokov
 

О путешествии на Запад я мечтала уже давно, но как-то все не могла собраться. Вот, казалось бы, такой маленький остров, совсем крохотный, а собраться никак не можешь. Но каждый раз, как соберешься, то едешь и едешь, едешь и едешь, и кажется, что этот остров бесконечный.

Несколько недель назад мне на глаза попалась акция, по которой билеты на круиз вокруг Утесов Мохер стоили всего ничего. Прикинув, что 30 евро на двоих – это отличная цена, я решила взять билеты, а там уже посмотрим, поедем или нет. Путешествие включало в себя поездку на остров Инишир (Inis Oírr) и, собственно, сам круиз вокруг Утесов. Этой поездкой мы загорелись сразу и решили не откладывать ее в долгий ящик. Для путешествия мы выбрали июнь.

Так как мы останавливались в доме друзей семьи, то путешествие пришлось разделить на несколько частей. План, как мне казалось, был совершенно логичным, и путешествие должно было пройти идеально. Мы планировали выехать из Дублина после работы в пятницу и остановиться на ночевку у друзей. А в субботу с утра уже была запланирована поездка до порта, сам круиз и поездка обратно, до дома друзей. По плану мы должны были опять переночевать у них и уже на следующий день вернуться домой.
 

Поездка до дома друзей была замечательной, практически без пробок, хорошие дороги, да и погода не подвела. Доехали до ближайшей деревни Creggs, которой, по-моему, так и не суждено быть присвоенной к какому-либо графству, т.к. разные карты относят её то к одному, то к другому графству. Поужинали и отправились в гости в невероятно милый домик.
 

Для тех, кто, быть может, будет проезжать эту деревушку, советую остановиться и перекусить в «Our Plaice». Все очень просто, но треска там просто великолепная.

Так как ночью прошел сильный дождь, мы решили выехать пораньше, подозревая, что возможно некоторые дороги могут оказаться затопленными.

Потопов найдено не было, а вот извилистых дорог полным полно. 2,5 часа… ДВА с ПОЛОВИНОЙ, по ощущениям, серпантинной дороги. Периодически дороги становятся настолько узкими, что кажется, будто даже одна машина не пройдет не то, что автобусы, которых, разумеется, на дороге полно.
 

Мы спешили попасть на пирс к определённому времени, поэтому на привал остановиться не могли. Но Вам крайне советую. Во-первых, чуть-чуть прийти в себя. Во-вторых, посмотреть на Буррен, который выглядит совершенно удивительно. Буррен стоит в очереди на включение в список ЮНЕСКО и понятно, почему. На фоне зеленого острова, который просто до боли в глазах пестрит всеми оттенками зеленого, каменистая долина выглядит очень интересно. После длительной поездки по извилистым дорогам меня прилично укачало. Укаченному мозгу сразу представилось, что мы либо едем к Волшебнику Изумрудного города (жаль не острова), либо нас украли марсиане. Совершенно невероятный ландшафт: камни, виды, пастбища, растения и вообще, миллион всего интересного в округе. Все то, что мы благополучно оставили « на следующий раз».

Думаю, Вы слышали о том, что в Ирландии всегда идет дождь. Так вот, это не совсем верно. По всей видимости, всегда он идет именно на Западе. Будучи совершенно наивными, мы решили поехать летом, чтобы погода была получше. Но, добравшись наконец-то до Дулина (я не про фрезеровщика с канала ТНТ, а про пирс), мы поняли, что поплывем в дождь.
 

Честно признаться, это меня волновало меньше всего. Обычно я так радуюсь предстоящему путешествию, что ничего не вижу. Но не заметить эти волны было просто невозможно. Перед нами стояли те самые Утесы (невероятно красивые), по которым медленно передвигались точки. Мозгу потребовалось несколько минут, чтобы понять, что это не птицы там вдалеке – это люди. Надо сказать, что, несмотря на медлительность процессов мозговой деятельности, выстроить связь между огромным утесом, маленьким человеком и огромной волной мне удалось очень быстро. Безусловно, волны, которые пенятся, бегут и потом с такой силой разбиваются о скалы – это безумно красиво. Но быть в лодке, которая, по моим представлениям, должна была быть значительно больше, мне не хотелось. Но выбора уже не было.

Билеты можно купить там же на берегу, а можно купить онлайн с 20% скидкой. Компаний там несколько, но создалось впечатление, что плывут все до острова со своими компаниями, а обратно уже с кем придется. Цены изменяются, как на рынке ценных бумаг, – постоянно. Но на сайте цены варьируются от 15 евро и выше, в зависимости от маршрута.

Вообще, стоит сразу сказать – это не первое моё путешествие на лодке, барже, корабле. Но, однозначно, самое страшное.
 

Поездка до острова Инишир, в целом, прошла нормально, но периодически нас качало из стороны в сторону, и т.к. мы сидели наверху, было ощущение, что мы сейчас выпадем. Но неприятные ощущения, скорее были связаны с моей личной не любовью к аттракционам и перепадам. Пока мы рассекали волны Атлантического океана (а это всего 20 минут), погода успела поменяться три раза. К моменту нашего прибытия на остров начался сильный дождь.

Вот чего у этой страны не отнять, так это пабы и гэльский футбол. Даже на острове размером 3х2 км, есть паб и своя команда. Собственно, с паба мы и начали знакомство с островом.

Остров мне понравился до безумия. Во-первых, он невероятно маленький и очень милый. На острове живет всего-то ничего - 260-300 человек, которые говорят между собой только на гэльском языке. Остров, также как и Буррен (хотя, наверное, это его продолжение), усыпан камнями, на которых стоят небольшие домики. Во-вторых, это какой-то другой мир, и побывать здесь было действительно чудесно.

На острове есть все: и руины замка/церкви/ башни; есть пляж; детская площадка; отель; паб; фургончик, продающий ириски с молоком (fudge); маяк; дикий пляж; заброшенный корабль, школа; медпункт и километры каменных стен. Чего я не нашла, так это Гарды: видимо, их здесь нет, и с правонарушителями разбираются своими силами (хотя был в 2009, кажется, году, случай, когда Гарде пришлось путешествовать на остров, но это уже все в прошлом).

Эти каменные заборчики, на самом деле, выглядят как лабиринт. Собраны эти стены, конечно же, вручную, и не залиты раствором. Кажется, что просто камушки лежат друг на друге, но на самом деле это целое произведение искусства.
 

Ирландия всегда жила за счет фермерства, но к началу XIX в. ирландцы практически полностью лишились земельных владений. К этому времени здесь сформировался новый правящий слой. Большие и богатые земельные угодья Ирландии перешли в руки к британцам, которые сдавали землю для обработки в аренду ирландским крестьянам. Плодоносные земли оставляли себе, остальное сдавали в аренду. Вне зависимости от урожая, крестьяне должны были платить не только аренду, но и налог. Стоит ли говорить, что к тому времени, когда платить стало нечем, крестьян выселяли, отбирая у них последнее.

Чтобы сделать земли пригодными для выращивания картофеля, ирландцы вытаскивали камни из земли. Также вытаскивали из моря водоросли и этим удобряли свои участки, а камнями (это, кстати, известняк) отделяли свои земли от участков соседей. Выращивать, там практически ничего не получалось. Ко всему британцы забирали почти все. Да еще и первый неурожай картофеля. Для того чтобы не расстраивать Вас окончательно, оставлю выбор за Вами - читать ли про Великий голод и эмиграцию или нет. Но зная эту историю, остаться неравнодушными к этим заборам нельзя.
 

Может показаться, что все заборы все одинаковые. Но если присмотреться, то можно увидеть, что кто-то складывал камни в порядке убывания, кто-то ставил их стоя, кто-то ставил камни на ребро. Стены эти бывают с разными узорами или выложены в определенном направлении. Конечно, они довольно уязвимы к погодным условиям, и местное население реставрирует их самостоятельно.

Этот остров мне понравился до безумия. Я теперь хочу побывать на всех 3-х, отключить телефон и пожить там несколько дней. Не буду рассказывать совершенно обо всем (пусть что-то останется сюрпризом для вашей поездки). Но не рассказать о заброшенном корабле не могу.
 

Это корабль построен в 1940 году и был переименован несколько раз. Здесь лодка/корабль – это ОНА, поэтому не удивительно, что 8 марта, в Международный женский день 1960 года, судно, загруженное виски, пряжей и витражами, решило, что с нее хватит. К большому сожалению, судно столкнулось с камнем (не знаю какой величины) и начало терпеть бедствие. Все 11 членов экипажа были спасены спасательной командой острова.
 

А через несколько недель во время сильного шторма, судно выкинуло на берег. Теперь оно здесь. Но из-за климатических условий ржавеет и распадается оно очень быстро. Поэтому успейте посмотреть. Если кто видел сериал «Отец Тэд» («Father Ted»), то там Вы тоже можете увидеть этот корабль во время заставки. Если кто помнит, в своем инстаграм в прошлом году я рассказывала, как сильно нас мотало штормами. Во время одного из этих штормов, судно немного сдвинулось. Так что успейте увидеть до того, как его унесет обратно в океан.

В принципе довольные путешествием, мы отправились обратно на пирс, ведь нас еще ждали Утесы. Ждали эти Утесы меня уже много-много лет, и, видимо, подождут еще.

Я решила не мучать вас, и разделила рассказ на 2 части (2-я часть здесь), так что, как говорится... to be continued... фанфары, занавес. 

The End of Part 1